第二百一十六章 万达的配合 (第2/3页)

也很好奇，將来財务自由了他也想在这里买上个古堡。

    「有一座，去年刚买的，陈导有时间也可以去参观。」

    「算了吧，以后有时间再来。」参观这些古堡確实很诱人，可国內还一堆事等著呢，时间没必要浪费在参观古堡上。

    等到直升飞机降落在达索公司的停机坪上的时候，万达的工作人员还有达索的工作人员已经在等著了。

    没有选择先参观一下工厂，陈凌选择先去实地看看飞机，几个人坐著摆渡车来到了一座巨大的厂房里面。

    远远的陈凌就看到了一架白色的三发公务机静静的停在那里。

    和其他公务机不同，达索的猎鹰7採用的是三个发动机的布局，这样即便在空中有一个发动机出故障了也能保证飞行安全，但相应的多了个发动机飞机重量也增加了不少，这也增加了不少运营成本。

    但在陈凌看来多了点运营成本可是提高了自己的安全性，在空中可不比地面出事那就不是小事。

    下了摆渡车，达索的工作人员跟在陈凌身边开始介绍起公务机的各项数据和设计理念，以陈凌的记忆力这些东西看过一遍就印在脑子里了还需要工作人员讲解？

    不过他也没有打断，而是绕著这架公务机走了一圈，远看还不显，近距离观察陈凌才发现这架飞机挺大的23.19米长，高度也有7.83米，比两层楼还要高，翼展26.21米比飞机长度都长。

    不得不说花几个亿买的东西就是漂亮，绕著看了一圈陈凌越看越满意。

    重新走回到舱门位置，舱门已经打开了了，像私人飞机一般舱门打开它的另一面就是登机的悬梯，收回去就是平整的外观。

    进入客舱左手边是驾驶区，驾驶员用来驾驶飞机的地方，右手边则是飞机上的厨房，冰箱，烤箱，微波炉，咖啡机应有尽有，在厨房和驾驶舱中间的区域还有一个机组人员使用的卫生间。

    厨房的一侧还有空姐用来休息的座椅，像这种能直飞上万公里的公务机基本上都配有机组人员休息的座椅。

    厨房和后面的客舱中间有一个电动门隔开，保证了客舱的私密性，这架飞机选择的也是三舱布局，靠近厨房的是左右两边挨著窗户的，四个对向的单独座椅，这是第一个客舱，也是老板经常坐的，座椅宽大舒適还能前后左右调节。

    每个对向座椅中间还有小桌板，还是电动的，不用的时候可以收起来。

    陈凌坐上去每个功能都体验了一下，挺新奇的。

    往里走第二个舱段是用餐和会议区，六个座位，三三对称，飞机就这么宽，第一个舱段横著的一排也就俩座位，到了这个舱段多了一个，坐上去明显拥挤了不少。

    第三个舱段是和前面分开的，中间同样有电动门隔开，里面是对向的两个三人座沙发，可以平铺成一张大床。

    见工作人员在忙活著演示怎么拼成大床，陈凌趁著其他人不注意对著林志綾嘿嘿一笑，惹的对方一阵脸红，当时还有一个大白眼。

    这个舱段后面就是卫生间了，这个卫生间比前面的机组用的那个要大一些。

    卫生间再往后就是行李舱了，中间通过一个手拉门连接，飞机飞行过程中也可以进出

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