第八十五章：美丽的线条 (第2/3页)

们的飞机能够飞上天空，还有着很远的距离。

    现在我们研制成功的这台六缸直列式航空汽油发动机。

    只能算是我们的第一个实验品。

    它只是让你们，能够积累航空发动机制造经验的一个技术平台。

    哪怕现在就把它装到飞机上，那也不过就是一个只能在超低空，慢慢平飞的小家伙。

    想要让我们的飞机真正的飞上天空，还是需要用大功率的，V型或是星型发动机。

    而现在你们已经积累了足够的，直列式航空发动机的研发制造经验。

    那么对于第二步进入V型发动机的研发，这对你们就会更加容易一些。

    至于星型风冷发动机，对我们现在来说，不管是从研发上来讲，还是从制造难度上来讲，都是一个难度非常大的挑战。

    那会浪费我们太多的时间。

    所以下一步我想你们应该把所有的精力，都投入到对V型航空发动机的研发上去。

    虽然我们现在的五百吨锻压机，只能满足小功率航空发动机曲轴的锻压要求。

    但是我们的那个一千吨的自由锻锻压机也快要成功了。

    我想最多再有三个月，这台一千吨的锻压机，就能给你们锻造出来，满足中等功率以上的，航空发动机的曲轴了。

    而未来，我们还将会有五千吨、一万吨的锻压机和水压机。

    到那时，你们想要什么样的曲轴我们都可以给你们锻造出来。

    但是你们得至少要有这个需求才行。

    别到时候，我们已经有了更好、更大的锻压机，你们却没有研发出来更新型的航空发动机，和更好的飞机。

    那我们该怎么给你们生产什么呢？

    所以，同学们，我们现在还只是刚刚起步，可是连一点真正的成绩都还没有拿出来呢。

    我们还需要更加的努力啊。”

    陈常在的这一段话，让所有飞机研发小组的同学们，只能低着头，连话都说不出来。

    他们这大半年来，已经是非常努力了。

    但是因为种种原因，他们在飞机和航空发动机上面的进度却并不是那么快。

    至少与地面设备和武器装备发展方面相比较，进度是非常慢的。

    这里面既有材料的原因，也有技术难度的原因。

    更主要的就是他们的底子太薄。

    在整个航空研发小组中，学历最高、最专业的，也就是属于苏志宏了。

    其他的那些人，他们的起点确实是太低了。

    这些人中哪怕是有从外地投奔到陕北的，读过高中大学的学生。

    但是他们所学的专业也不是航空专业。

    他们之所以能够进入到飞机研发小组，一个是因为他们都对飞机感兴趣。

    再一个也是陈常在认为他们对飞机这个东西有悟性，这才把他们给召集了起来。

    但即便是再有悟性的人，也不可能在这大半年的时间里，就完全掌握关于飞机和航空发动机的所有知识。

    飞机和陆地上的东西不一样。

    在陆地上不管出了什么事，你总还是有很大的逃离机会的。

    所以有些东西还能凑合一下。

    但是在天上的话，那可就不一样了。

    人到了天空上之后，你的命运就只能交给你驾驶的那架飞机了。

    如果飞机坠毁了，飞行员能够活下来的机率其实并不是那么高。

    哪怕是跳伞也一样。

    所以在飞机这一块，对于它的安全性和可靠性是重中之重。

    如果没有这两点。

    那么对他们这些搞工业的，搞飞机研发制造的人来说。

    那就是不负责的。

    航空工业的发展，本来就是极其艰难，充满了风险和挑战的。

    即便是在后世那么发达的时代。

    国内航空工业发展的道路，也是用了多少人的鲜血和生命给铺出来的。

    所以现在从一开始。

    陈常在就把安全可靠这个概念，给烙印在了他学生们的脑海中。

    但想要安全可靠的东西出现，就得需要大量时间的积累。

    今天陈常在说的这些话虽然也是有点重了。

    但他还是得说。

    因为在未来，谁掌握了天空，谁就掌握了战场上的主动权。

    而陈常在心中的紧迫感，也不敢让他停下来哪怕半秒钟。

    他自己不会停下来，他也不会让跟着他的学

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