1935开局双系统加我身 第272章 德军的歼六

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    第272章 德军的歼六 (第2/3页)

动机加了冷却系统,续航直接翻倍;Me162的武器瞄准全靠飞行员经验,歼6的简易雷达能精准锁定目标,命中率提了三成;就连机身用的材料,李辰都在图纸上标注了最优配比,比德国自己琢磨的航空铝材更轻便耐造。科研组长当场拍板:“这战机,比我们的Me162强十倍!立马启动仿制计划,越快越好!”

    消息传到德国空军部队,飞行员们直接炸了锅,个个都跟打了鸡血似的,吵着要当第一批歼6驾驶员。要知道,德三飞行员对Me162又爱又恨——爱的是它能超音速,恨的是续航短、故障率高,每次起飞都跟赌命似的;现在来了歼6这“全能选手”,能长时间超音速飞,火力猛还不容易出故障,谁不想抢着开?

    柏林空军基地的申请处,直接被飞行员围得水泄不通,大家抢着填驾驶申请单,有的小伙子为了抢一张单子,差点跟战友拌嘴:“我空战经验多,我先上!”“我飞Me162半年了,超音速手感熟,我更合适!”还有老飞行员拄着拐杖来凑热闹:“别小瞧老伙计,我要是开上歼6,能把盟军的喷火野马揍得找不着北!”申请单堆了厚厚一摞,负责登记的军官头都大了,只能苦笑着说:“别急别急,歼6量产出来人人有份,先到先得!”

    更逗的是,有几个飞行员听说李辰给的是改进型歼6,特意托人去打听能不能买几架“顶配版”,搞得德三后勤官哭笑不得:“这是军方制式装备,哪能私人买?好好训练,早达标早上机!”一时间,德国空军基地里,飞行员们练模拟机、学图纸参数,个个卯足了劲,就盼着歼6早日列装,去天上跟美苏英的战机“掰掰手腕”。

    德国能这么快把歼6从图纸变成真机,全靠两样东西:一是没遭重创的工业底子,二是李辰送来的“神助攻”航材。彼时盟军的轰炸还集中在欧洲海岸线,鲁尔工业区、柏林核心兵工厂压根没受影响,机床、熔炉、生产线一应俱全,工人队伍也齐整,再加上德国本身就是工业强国,精密制造能力本就顶尖,拿到歼6的详细图纸,简直是“如虎添翼”。

    歼6仿制工作由德国最大的战机工厂——梅塞施密特工厂牵头,图纸刚到,工厂就连夜调整生产线,把原本造Me162的流水线改造成歼6专用线。工人们拿着图纸一看,好家伙,李辰给的图纸太贴心了,不仅有整体设计图,还有零件尺寸、装配顺序、质量标准,连螺丝拧几圈都标得清清楚楚,压根不用反复琢磨试错。

    之前造Me162,光是发动机散热问题就卡了仨月,现在照着歼6的图纸造,冷却系统的零件尺寸精准,装上去一次就达标,车间主任直呼:“这图纸比我们自己画的还细,李辰这是把饭喂到嘴边了啊!”

    可造战机最缺的还是优质航空材料——歼6要实现长时间超音速巡航,机身材料得轻便又耐高温,德国自产的铝材韧性不够,容易在高速飞行中变形。就在工厂发愁的时候,李辰的超时空传送车“哐哐”送来了大批优质航空铝材、精密仪表和发动机核心零件,都是按图纸要求定制的,拿来就能用。原来李辰的超时空传送装置刚完成升级,周运输量从300吨暴涨到1000多吨,直接帮德国解决了最大的卡脖子难题。

    工人师傅们拿着李辰送来的航空铝材,用手一摸就知道是好东

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