第261章 海上保护费 (第3/3页)

    国防部长说。“如果龙国派军舰护航呢？他们的油轮不交费，我们的军舰拦还是不拦？”

    海军司令说。“拦。但不能用武力。用行政手段。我们派海警船，不是军舰。海警船是执法船，不是作战舰。

    龙国的军舰不会向执法船开火。开了，就是战争。他们不想打仗。我们也不想打仗。我们只是收费。他们交了钱，船就过去。不交钱，就在海上等着。等一天，损失十万。等十天，损失一百万。他们等不起。”

    “这个方案，风险在哪里？”

    石油部长说。“风险有两个。第一，龙国可能会在国际法庭起诉我们。专属经济区的管辖权是有争议的。

    沿岸国能不能对过境船只征收过路费，国际法没有明确规定。如果龙国起诉，官司可能要打几年。

    几年之内，我们可以继续收费。官司输了，大不了退钱。退钱的时候，我们已经收了好几年了，不亏。”

    商工部长说。“还有一个风险。米国会怎么反应？我们收过路费，收的是龙国的油轮。

    龙国是我们的目标，米国是我们的盟友。米国人应该高兴。他们巴不得有人给龙国添堵。这个方案，米国不会反对，甚至可能会暗中支持。”

    总理的手指停住了。“海军能执行这个任务吗？”

    海军司令说。“能。我们有三艘驱逐舰和四艘巡逻舰常驻阿拉伯海。再加上海警的执法船，可以组成两道拦截线。

    第一道在霍尔木兹海峡出口以东两百海里处，第二道在阿三国专属经济区外缘。油轮通过第一道线时，我们的船会发出通知，要求他们缴纳航道维护费。

    缴费方式可以是在线支付，也可以是在阿三国港口补缴。不缴费的，我们的船会跟随他们，直到他们缴费或离开专属经济区。”

    总理正要说话，内政部长突然开口了。“总理先生，我还有一个建议。”