第262章 命名为阿三海峡 (第2/3页)

，就是侵犯阿三国的海权。我们的船可以采取登临检查措施。如果对方拒绝，我们可以请求海军支援。海军的军舰会封锁航道，阻止油轮继续前进。直到他们缴费为止。”

    国防部长说。“这可能会引发冲突。如果龙国的油轮不配合，我们的军舰强行拦截，龙国的军舰可能会介入。那时候，就不是收费的问题了，是军事对峙。”

    石油部长说。“所以我们的底线要清楚。只收钱，不打仗。钱收了，船过去。钱不收，船等着。不登船，不扣船，不开火。等一个星期，他们自然会交钱。没有人愿意为几百万米元在海上漂一个星期。”

    “可行性有多大？”总理问。

    石油部长说。“技术上可行。法律上灰色。政治上可操作。风险可控。收益可观。我认为可行。”

    总理看向海军司令。“你的人能执行吗？”

    海军司令说。“能。给我一个月准备。一个月后，拦截线可以部署到位。阿三海峡的入口坐标已经确定了，海图正在更新。”

    总理看向财政部长。“钱呢？”

    财政部长说。“部署拦截线的成本不高。海军的军舰本来就在阿拉伯海，不需要额外开支。

    海警的执法船需要从东部舰队调两艘过来，燃油和人员费用大约一千万米元。加上通讯、后勤和指挥系统的升级，总成本不超过两千万米元。这笔钱，可以从国防部的预算里调剂。”

    总理点了点头。“好。这个方案，我原则同意。但有几个问题需要明确。”

    他竖起一根手指。“第一，对外口径。不叫‘过路费’，叫‘航道维护费’。不叫‘拦截’，叫‘船舶交通服务’。不是针对龙国，是针对所有经过阿三海峡的油轮。

    一视同仁。米国的油轮也要收。如果他们来了，照收不误。当然，米国的油轮现在来不了，海峡被伊国封着。但嘴上要说收，不能让人觉得我们是在针对龙国。”

    第二根手指。“第二，名字。从今天起，所有官方文件、地图、新闻稿，一律使用‘阿三海峡’的称谓。外交部负责协调国际媒体，能推多少推多

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