第753章 大唐迈出的一小步 (第2/3页)

儿，江南也想去工厂看看。

    “明达城阳，哥哥去一趟工厂，你们就别跟着去了，工厂里挺危险的，在家里帮忙看着瑶瑶好不好？”

    两个小公主互相看了一眼，同时点点头。

    “嗯呐～”

    江南揉了揉两个小公主的丸子头，“真乖！”

    ……

    城外的工厂。

    车间里停着一辆马车，一辆独轮手推车，一辆人力双轮平板车。

    李恪正在指挥工人拆卸几辆车的车轮，等会儿要拿这三辆车做实验。

    江南走进车间， “怎么样？开始了吗？”

    哥仨转过头来看向江南。

    “哥也来了！”

    江南笑了笑，“过来参观一下！毕竟这是工厂加工的零件第一次得到实质性的应用。”

    李恪信心十足，“放心吧哥！等会儿这几辆车换上加工好的车轴，效果肯定比之前的木车轴有很大的改善，这个毋庸置疑。”

    大唐的马车或者人力车车轴的结构与材质主要继承自前代技术，也有一定的发展。

    主要材质为硬木，比如榆木、枣木等，经桐油或漆处理以防腐。

    高级一点的车辆会采用金属包覆轴头，以减少磨损。

    像江南之前在皇宫里坐的那辆马车，就是"金铜饰轴"，轴头上包裹了金属套管。

    但不管是木质车轴还是用金属包覆的车轴，全都是硬摩擦，车轴与轮毂直接接触。

    为了减少摩擦带来的阻力和车轴的磨损程度，通常会用动物的油脂进行润滑和保养。

    即便是这样，磨损仍然很快，尤其是载重大、行驶时间长的时候，磨损速度还会更快。

    唐代《营缮令》规定官车"轴三年一易"，民间可能更频繁。

    普通民用车的车轴可能需1-2年更换一次，载重车辆甚至数月一换。

    几名工人把之前的木头车轴全部拆下来，然后把加工好的铁轴装上买来的轴承。

    车轴的中间部分焊了角铁，用来固定车架。

    因为之前做了很充足的准备，尺寸几乎没有偏差，车轴很快就装好了。

    李泰抬起车

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