第35章 你还遭遇了开火？ (第1/3页)

    “在这个点，我和僚机薛爽目视到了前来拦截的F-14双机编队，现在知道，这个位置距离小鹰号航母是三百六十公里。”

    “换言之，美国佬吹嘘的航母五百公里防空圈是有水分的，或者说小鹰号航母战斗群并没有把整个防空圈展开。”

    薛爽帮着把三十三张照片贴在黑板上，李路主讲。

    李路浏览了一遍照片，继续说道，“F-14双机编队纠缠得很厉害，不改变战术的话，可能还没看到小鹰号就得返航了。”

    “我们当时肯定被小鹰号放出来的预警机跟踪锁定了，即便没有，也很难躲过F-14的雷达探测。”

    “唯一的办法是下降到低空，贴近海面飞行，在这个高度上可以规避敌方的雷达探测。僚机薛爽同志负责掩护，争取到了十分钟的宝贵时间。”

    “我快速下降航高到了二十米……”

    王勇抬手打断李路的话，“最高十二米，最低的时候是八米，这是飞参的数据。”

    李路愣了一下，仔细回忆了一下，很难确定是自己的感觉出了错还是飞参出了错。

    飞参里的飞行高度基本不会出错的，海高表是正常状态。

    陈副司令员笑道，“小李啊，你不但创造了第一，这个掠海飞行高度纪录恐怕很难被打破了。”

    领导对李路的赞赏是毫不吝啬的，就李路这个飞行技术水平，放眼全世界也是一等一的厉害。

    “你继续说。”

    “是！”

    李路继续往下讲述当时的情况，“我贴着海面以1100公里每小时的速度飞行，此时无线电联系不上东指，由此我敢肯定，此时我的飞机已经在敌方的预警机探测能力范围之外。”

    以十来米的掠海高度飞行，美国海军很多飞行员能做到，可是在这个高度上以每小时一千一百公里的高速飞行，那可就是地狱难度的了。

    那是一个接近音速的极速。

    李路的讲述很平缓，却让大家听得胆战心惊，干巴巴的数据体现不出当时的情况。

    “这一段掠海飞行是燃油消耗最大的时候，也是后来我不得不迫降在沪东机场未完工跑道上的原因。

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