第三一八章 甘藏铁路 (第2/3页)

啊！藏区有什么大宗货物要运出啦吗？还是我们这里有大宗货物要运过去？”茅以升实在是想不明白杨寰宇为什么急于造这条铁路。

    “这条铁路的建造，经济利益的角度并不是当前最主要的，重要的在于政治意义和战略意义。有了这条铁路，从政治意义上来说，会让藏区和内地的联系更加紧密和便捷，对内地和藏区的物资交流也更方便，更关键的是，在新疆方向上，面向欧亚大陆的通道之外，开辟了第二条面向欧亚的通道。具有重大的战略意义。”杨寰宇解释他的这个要求的出发点。

    想到现在北方特区在中东的几个海外基地，加上杨寰宇强调的战略意义。在座的人似乎明白了点什么，又似乎什么都没明白。因为似乎明白的那点意味，有些太过大胆和不可思议了。当南方的南京政府和南方各省还在为几省之地混战的时候，眼前这位年轻的主席就在为对外扩张布局吗？从战略角度来讲，与英国人以印度为跳板染指藏区一样，反过来，这是想以藏区为跳板，染指印度？

    只是想到杨寰宇现在在中东的所作所为，这好像也是应该的啊，真要有一天，华夏扩张到印度，可不就能和中东那边连成一片了吗？可这是不是有点太异想天开了？要知道，印度现在可是号称是英国国王皇冠上最璀璨的明珠啊，英国人会没反应？

    “你这是想把华夏疆域向元朝时看齐？”依旧是茅以升大着胆子问道？他觉得除此之外，没有理由在现在这种时候去规划什么到拉萨的铁路。有这个钱，那怕在蒙区多修几条铁路也比修到拉萨去要值呀。

    “这个需要看机会，多做些准备总是不错的，就算没这个机会，能巩固藏区与内地的关系，这个钱就花的值。当然，如果以后有别的机会，有准备总比没准备，眼睁睁看着机会溜走强。”杨寰宇没承认，但也没否认。他不介意别人有这个怀疑，在他看

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）