第三章 禁飞区 (第2/3页)

桩和铁丝网组成的警戒线可以拦住当地土著的骆驼和马以及行人，可无法阻拦天上飞过的飞机。在波斯湾的周边，英国人、法国人、伊朗人和苏俄人都有各自的势力范围，真要有一架谁家的飞机飞过，这样成片成片的工业设施根本无法掩盖。而且，油井和炼油厂都是很容易就能辨识的设施。

    第一次世界大战后，1919年国际法学家根据罗马法所谓“土地的上空应归土地的所有者”的原则，在巴黎缔结，1922年开始生效的《巴黎航空公约》里已经确立了国家的领空概念，这是国际上第一个关于空中的立法的条约。该约承认“每一国家对其领土上的空气空间具有完全的和排他的主权”。同时，缔约国“承允对民用航空器在和平时期相互给予无害通过的自由”。

    只是这个条约签订的时候，雷达还没有发明，对这个条约的实际实施还是很宽松的。而这个时期，飞机还是个很稀罕的东西，对飞机的涂装也没有什么明确具体的规定。所以，除非让飞机停在自己眼前，不然的话，一般人还真不清楚，他眼里看到的飞机是那里来的。因此，虽然有了这么一个条约，但并没有人太在意。那些飞行员们或者是航空爱好者们，依然会肆无忌惮的驾驶飞机，爱上那上那。但是，华夏通告的“禁飞区”的设立，明显是把条约中的“民用航空器在和平时期相互给予无害通过的自由”这个权力给剥夺了。也就是说，华夏在对领空的管理上，成为世界上第一个开始叫真的国家。

    好在华夏的这个“禁飞区”的通告虽然很霸道，但现在世界公认，华夏是在航空领域技术最先进的国家，没有之一。那么华夏对领空的重视也就变得让人感觉理所应当了。不仅航空界人士相互转告着不要飞往华夏的领空，以免成为被华夏击落的第一个倒霉蛋，还有不少的国家，象英国、法国、意大利、美国等航空技术也比较先进的国家，鼓噪着也要自己国家的议会，也效仿华夏，宣布自己国家的禁飞区。

    华夏向卡塔尔大肆移民，整个卡特尔半岛犹如一个巨大的工地，到处都在建设。这还是逐渐引起了波斯湾周边国家的注意。虽然他们现在并不知道在卡塔尔半岛，华夏已经开始大规模的开采石油和天然气，但在卡塔尔半岛急剧增加的华夏人数量，还是引起了他们的关注。尽管大部分的华夏建设兵团的成员平时都呆在华夏划定的禁区里生活和工作，可从规划的经济贸易区的原土著人的集镇的迅速扩大，在经济贸易区里，从事各种交易活动的人口中，华夏面孔的急剧增多，迅速超过当地土著，并且这些生面孔的华夏人还在不知不觉中增加等现象。依然可以发现，华夏正在大量的向卡塔尔半岛移民。这种现象只能证明，华夏人正在逐步变成卡塔尔半岛上的主流。并且，这些人随时会向整个波斯湾的周边扩散。

    对此最为担忧的是沙特阿拉伯的国王本·沙特！从手下人的汇报中，华夏派往卡塔尔半岛的人虽然在穿着上看与华夏中东派遣军不同，他们没有穿派遣军的制式军装，没有戴钢盔。他们在各个禁区警戒线上巡逻的车辆上也没有架设机枪等重武器。但从他们这些人的神色上和统一的着装上，依然能看出这些人也都曾经是军人，受过严格的军事训练。本·沙特不是笨蛋，很清楚，这些人和他的子民类似，只要拿起武器就是军人。对此，他隐晦的向接任华夏驻沙特阿拉伯军事顾问团团长的刘文辉表示他的忧虑。

    尽管在华夏的帮助下，本·沙特把原来的汉志王国变成了现在的沙特阿拉伯，领土也扩大了近一倍，让汉志王国这个原来的内陆国家，变成了现在濒临红海、印度洋和波斯湾的三面临海的国家。

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