第239章 破浪者 (第3/3页)

：30年

    清单第二十三条：

    哈瓦那—圣地亚哥铁路复线项目

    共同体承建方：九黎中铁（持股40%），巴西奥德布雷赫特（持股30%）

    古巴合作方：古巴铁路联盟（持股30%）

    投资总额：4.2亿南元

    运营期：25年

    清单第七十一条：

    古巴生物技术园区原料药车间交钥匙工程

    共同体承建方：九黎医药工程公司

    古巴合作方：古巴基因工程与生物技术中心

    合同金额：2300万南元

    卡布里萨斯翻到最后一页。

    他停住了。

    那是古巴的出口清单。

    镍：年供应量2.2万吨（约占古巴年产量的40%），价格参照伦敦金属交易所现货价，无折扣，无补贴，无“社会主义兄弟价”。

    药品：年供应额不低于5000万南元，品种及价格由双方企业年度商业谈判确定。

    蔗糖：年供应量40万吨，价格参照纽约11号原糖期货结算价。

    朗姆酒：南方共同体酒类进口商承诺，未来五年年均采购量不低于150万箱。

    雪茄：双方正在谈判原产地标识保护协议。

    没有任何赠予。

    没有任何低于市场价的优惠。

    也没有任何高于市场价的溢价。

    卡布里萨斯慢慢合上文件夹。

    他想起三十四年前，1963年，他作为年轻外贸官员随代表团访苏，签署第一份苏古贸易协定。

    协定签字后，苏联外贸部长拍拍他的肩膀，用带着伏特加气息的口吻说：

    “同志，欢迎来到社会主义国际分工。”

    现在，没有人拍他的肩膀。

    只有那份长达四十厘米的清单。

    镍换港口特许经营权。

    药品换铁路改造技术。

    蔗糖换太阳能电池板。

    这不是援助。这是贸易。

    但贸易比援助持久。

    因为援助可以一夜停止，贸易一旦流动起来，切断它需要支付的代价，失业，违约，供应链中断，会让任何试图切断它的人犹豫。

    卡布里萨斯站起来，走到窗前。

    马列尔港方向，两台红色的集装箱桥吊正在暮色中缓缓转动。

    那是南方港口集团安装的第一批设备，起吊能力六十五吨，每年可以为马列尔港增加三十万标箱的吞吐能力。

    他想起1963年那位苏联外贸部长的“社会主义国际分工”。

    也许，那也是一种分工。

    但那种分工，古巴是被分工的一方。

    现在，这份四十厘米厚的清单，是古巴自己谈成的分工。

    卡布里萨斯没有流泪。

    他只是站在窗前，看着红色桥吊转完最后一圈，暮色沉入加勒比海。

    然后他转身，在文件末页签下自己的名字。

    ……

    3月，关塔那摩美军基地。

    德文·琼斯即将退役。

    他的合同期三年，再过四十五天就可以回俄亥俄老家。

    家乡的朋友在脸书上晒社区大学录取通知书，晒女朋友，晒新买的二手皮卡。

    德文没有女朋友，没有大学录取通知书，也没有皮卡。

    他只有三年加勒比海阳光晒出的深色皮肤，和每月存下的六百美元津贴。

    他不知道自己回代顿能干什么。

    也许进沃尔玛当理货员。

    也许申请社区大学的电气工程专科，他这三年在基地自修了电路原理，还自学了一些PLC编程，因为那六台白色风机的维修手册里全是这类词。

    退役前最后一周，德文申请了一次“特殊外出”。

    不是去关塔那摩镇上采购。

    是去风力发电场。

    他通过基地的社区联络官，向古巴方面提交了参观申请。

    古巴人三天后回复：允许参观，需由基地正式出具身份证明，并有古巴能源部人员陪同。

    德文不知道为什么自己会提出这种申请。

    也许只是想亲眼看看那些白色机器运转时，叶片搅动的气流会不会比瞭望塔上感觉到的更真实。

    3月17日，德文穿过关塔那摩基地西侧的铁丝网门。

    这是他三年驻守生涯中，第一次踏上铁丝网另一侧的土地。

    风力发电机基座下的阴影很凉爽。

    他伸出手，触摸塔架表面。白色油漆光滑，没有锈迹，铭牌边角锋利，才运行五个月，连海风的盐蚀还没来得及留下痕迹。

    陪同的古巴能源部工程师是个三十多岁的女性，穿着深蓝色工装，说英语时带着浓重的西班牙口音。

    “你是第一个申请来参观的美国军人。”她说。

    德文不知道怎么回答。

    “你知道这台风机的控制系统是哪国产的吗？”工程师问。

    德文摇头。

    “九黎，远程监控终端在西贡，数据每五秒刷新一次，我们关塔那摩本地操作员只能读取数据，不能修改参数。”

    她停顿。

    “但如果西贡切断通讯，本地操作模式会自动激活。设计上预留了百分之百的自主运维能力。”

    德文知道她在说什么。

    她在说：这不是援助。这是买卖。

    买方有权知道怎么修。

    他蹲下来，把掌心贴在地面上。

    风机运转的低频嗡鸣透过混凝土基座传导进土壤，他能感觉到那种轻微的，稳定的震动。

    每转一圈，产生一点五度电。

    每产生一度电，就有几只光伏板，几台冰箱，几袋补液盐，不需要穿越那二十二公里被巡逻艇切割的海峡。

    德文站起来。

    “谢谢。”他说。

    工程师点点头，没有问他“谢什么”。

    三十分钟后，德文走回铁丝网门。

    门卫查验他的证件，放行。

    他回到基地宿舍，开始收拾行李。

    一个月后，德文·琼斯退役。

    他没有回俄亥俄。

    他申请了迈阿密戴德学院的电气工程技术专业，用三年存下的津贴付了第一年学费。

    他的毕业论文题目后来发表在《加勒比可持续能源期刊》

    《关塔那摩湾区域风电资源评估及电网并网方案研究》

    论文扉页的致谢栏，德文写道：

    “感谢古巴能源部玛丽亚·罗德里格斯工程师的技术指导，以及，那六台让我第一次理解‘未来’模样的风力发电机。”

    ……

    5月1日，哈瓦那，革命广场。

    八十万人聚集在这里。

    广场中央矗立着一座崭新的雕塑

    是一艘不锈钢铸造的古代商船，帆樯高耸，船舷刻着明代航海家郑和的船队标志，桅杆顶飘扬着南方共同体的蓝色星球旗。

    雕塑基座镌刻着三行西班牙语：

    1492年，有人从东方来，把我们叫做印度人。

    1898年，有人从北方来，把我们叫做保护国。

    1994年，有人从东方来，问我们：你们想叫什么？

    没有回答。

    因为答案在每一个古巴人心里。

    卡洛斯·佩雷斯，站在人群边缘。

    他的妻子从迈阿密回来了。

    移民官检查她的古巴护照，微笑，盖章，说：“欢迎回家。”

    妻子没有哭。

    她只是在行李提取厅门口站了很久，看着墙上的巨幅海报：

    “古巴——南方经济共同体正式成员国”。

    蓝色星球旗与古巴三色旗并列，高度相等，尊严相等。

    卡洛斯走过去，握住妻子的手。

    他没有说话。

    他们一起走出机场，坐上那辆1996年产的九黎“长城”牌出租车，驶向十月十日区那栋拥有冰箱的房子。

    5月1日，古巴正式成为南方经济共同体第四十八个成员国。

    当天，华盛顿国务院的新闻发言人用四十七秒念完一份两段话的声明，不接受任何提问。

    当天，联合国大会以一百四十三票赞成，两票反对，二十三票弃权通过决议，呼吁美国解除对古巴的经济，商业和金融封锁。

    反对票：美国，鱿鱼。

    这是美国在联大关于古巴封锁问题的投票中，第一次仅获得一票支持。

    当天，西贡。

    龙怀安没有发表讲话。

    他只批转了一份备忘录给南方共同体发展评估署，附手写批注：

    下次，不要等被封锁的国家来求援。

    去找那些还没有被封锁，但已经听到风声的国家。

    告诉他们：贸易通道是通的。

    门一直开着。

    只需要他们自己迈进来。